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Apple y Nokia llegan a un acuerdo en su disputa por las patentes
El asunto lleva arrastrándose por los tribunales desde el 2009, año en el que Nokia demandó a Apple por el uso de su tecnología sin pagar los royalties que involucran el uso de algunas patentes de la compañía finlandesa, en un momento en el que las cosas para la vieja Nokia empezaban a ponerse tensas.
Tras dos años en los tribunales, Nokia llegaba a un acuerdo con Apple por el que permitía a la compañía de la manzana utilizar su tecnología a través de un acuerdo de licencia, con el que este se comprometía a pagar las regalías derivadas del uso de la tecnología de Nokia.
Tras esa guerra en el desierto, parece que las cosas se calmaron entre ambas compañías; y tras la compra de Microsoft, parte de esas regalías pasarían a la compañía de Redmond al mantener la propiedad intelectual de muchas de las patentes de Nokia. Las cosas, en todo caso, parecían en calma entre ambas, pero todavía quedaba una Nokia que era la que mantenía la marca y parte de la propiedad intelectual.
No obstante, en 2016, Nokia decidió demandar a Apple en Alemania y los EE.UU., basándose en que la compañía de la manzana estaba cometiendo violaciones sistemáticas de 32 patentes propiedad de Nokia, en muchos de sus productos de mayor éxito en el mercado; incluyendo cuestiones relacionadas con la salud, una de las líneas de negocio más interesante para Apple tras el lanzamiento del Watch.
Ahora ambas compañías han llegado a un acuerdo y puesto en marcha un nuevo contrato de licencia, por el que colaborarán apoyando algunas de sus divisiones de negocio entre sí. En este sentido, y pese a que los términos del acuerdo son confidenciales, Nokia proporcionará servicios de infraestructura de red a Apple, mientras que esta última reanudará la venta de productos de salud de Nokia (antes llamados Withings) en sus Apple Stores, después de que Apple los sacara de sus tiendas en diciembre de 2016.
Apple ha sorprendido a todos sus usuarios pues tras años de presión de sus consumidores este miércoles ha anunciado que comenzará a vender repuestos y herramientas para que la gente con sus dispositivos pueda realizar sus propias reparaciones.
Anunciado como el Self Service Repair, Apple brindará a quienes tienen iPhone y computadoras Mac ayuda con estas herramientas, en tanto que su línea de soporte también estará disponible.
Fue en 2019 cuando la empresa inició un programa para que los talleres de reparación independientes pudieran comprar sus piezas, talleres que ahora suman 2 mil 800 para sus 5 mil proveedores.
Las piezas podrán ser adquiridas de forma directa a sus consumidores a través de su tienda en línea con alrededor de 200 piezas para arreglar pantallas, baterías y cámaras de sus iPhone modelos 12 y 13.
Se prevé que luego el programa se extienda a sus computadoras Mac que usan el chip M1 de Apple.
La compañía dará al mismo precio sus herramientas a los consumidores individuales como a los talleres de reparación.
Se prevé que el programa comience a funcionar a inicios de 2022 en Estados Unidos, para luego llegar a más países.
(Con información de Reuters).
La aplicación de mensajería instantánea más famosa del mundo, WhatsApp, anunció que dejará de ser compatible con diversos dispositivos móviles a partir del 1 de noviembre del 2021.
De acuerdo con la compañía, WhatsApp dejará de funcionar y no soportara nuevas actualizaciones para los teléfonos con sistema operativo Android con versiones 4.0.4 o anteriores, e incluso también afectará a los sistemas operativos de Apple desde el iOS 10 o inferior.
“Recomendamos cambiar a un dispositivo compatible o guardar su historial de chat antes de esa fecha”, apuntaron en un comunicado previo.
Lista de modelos celulares que dejarán de ser compatibles con WhatsApp:
- iPhone SE, 6s y 6s Plus de primera generación con sistema operativo iOS 10.
- Samsung Galaxy S2
- Samsung Galaxy Trend Lite, Galaxy Trend II, Galaxy S2, Galaxy S3 mini, Galaxy Xcover 2, Galaxy Core y Galaxy Ace 2.
- LG: Lucid 2, Optimus F7, Optimus F5, Optimus L3 II Dual, Optimus F5, Optimus L5, Optimus L5 II, Optimus L5 Dual, Optimus L3 II, Optimus L7, Optimus L7 II Dual, Optimus L7 II, Optimus F6, Enact , Optimus L4 II Dual, Optimus F3, Optimus L4 II, Optimus L2 II, Optimus Nitro HD y 4X HD y Optimus F3Q.
- Huawei Ascend G740, Ascend Mate, Ascend D Quad XL, Ascend D1 Quad XL, Ascend P1 S y Ascend D2.
- ZTE Grand S Flex, ZTE V956, Grand X Quad V987 y Grand Memo. Sony Xperia Miro, Sony Xperia Neo L y Xperia Arc S.
- Alcatel One Touch Evo 7, Archos 53 Platinum, HTC Desire 500, Caterpillar Cat B15, Wiko Cink Five, Wiko Darknight, Lenovo A820, UMi X2, Faea F1 y THL W8.
TAIPÉI, TAIWÁN.- El gigante tecnológico de Taiwán, Foxconn, presentó este lunes tres modelos de coches eléctricos, impulsando así su apuesta por obtener un rol importante en el mercado de este tipo de vehículos en rápida extensión, al mismo que tiempo que busca empresas con las cuales asociarse.
Foxconn, el mayor fabricante de productos electrónicos por contrato del mundo, ya desempeña un papel fundamental en el ensamblaje de los iPhones de Apple, así como de los dispositivos de una gran variedad de marcas internacionales de primer nivel.
Pero se ha movido velozmente para diversificarse más allá de la fabricación de artículos electrónicos y ha invertido dinero en vehículos eléctricos, incluida una empresa conjunta con el fabricante de automóviles local, Yulon Motor, y la compra de una planta de coches en dificultades en Ohio.
Los modelos presentados este lunes –-un sedán, un SUV y un autobús— son vehículos conceptuales que Foxconn espera poder construir con otros fabricantes.
“Foxconn ya no es un niño nuevo en la ciudad“, declaró el presidente Young Liu en la ceremonia de presentación en Taipéi.
El fundador de Foxconn, Terry Gou, condujo su sedán “Modelo E” hasta el lugar de la ceremonia y señaló que los vehículos eléctricos de la compañía “demuestran la fuerza industrial general de Taiwán”.
Se espera que un vehículo utilitario deportivo blanco, el “Modelo C”, llegue al mercado de Taiwán en 2023 con un precio que ronde el millón de dólares taiwaneses (unos 357 mil dólares, unos 308 mil euros), indicó la empresa.
Su autobús eléctrico “Modelo T” podría comenzar a operar en el sur de la ciudad de Kaohsiung el próximo año si logra el visto bueno del Ministerio de Transporte, anunció el viceprimer ministro, Shen Jong-chin.
Foxconn invirtió 10 mil millones de dólares taiwaneses (unos 355 millones de dólares, unos 306 millones de euros) al desarrollo de automóviles eléctricos en 2020 y aumentará su inversión en los próximos dos años.
Liu afirmó que la compañía “ha construido de manera gradual una cadena de suministro y una red de distribución de vehículos eléctricos”.
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